Горьковская железная дорога вручила награду НХТК
4 октября 2019
Железная дорога при организации перевозок в полной мере учитывает потребности и крупных предприятий, и малого бизнеса
Одна из традиций Дня компании, сложившихся на Горьковской дороге за 16 лет существования ОАО «РЖД», – это встреча руководства магистрали с партнёрами: грузоотправителями, поставщиками продукции для нужд отрасли, представителями местных властей.
– Это праздник не только нас, железнодорожников, – поясняет начальник ГЖД Анатолий Лесун. – Мы работаем во благо нашей страны, выполняем задачи, поставленные перед нами государством, содействуем развитию бизнеса.
Вот и получается, что корпоративный праздник РЖД в той или иной степени касается всех.
Сегодня Горьковская железная дорога – это 11873 км путей (именно такова их развёрнутая длина), более 57 тыс. работников. Это 380 станций, 259 из которых выполняют грузовые операции, четыре сортировочные станции. И ещё это 15 субъектов Российской Федерации, которые обслуживает магистраль.
Именно на запросы государства, потребности регионов, клиентов железнодорожники ориентируются, развивая скоростное движение, обновляя подвижной состав, в том числе парк грузовых локомотивов. В 2019 году в рамках инвестиционной программы на Горьковскую железную дорогу поступили электровозы 2ЭС5К с красивым звучным именем «Ермак», которые призваны сменить на трудовом посту ВЛ80, а также 20 тепловозов 2ТЭ25КМ. В Балезино и Зелецино реализуется проект «Цифровая железнодорожная станция».
Дорога уверенно выполняет установленные ей плановые задания – по весу поезда, по участковой скорости. А что означает участковая скорость, грузоотправителям объяснять не надо: через неё можно оценивать оборот вагона.
К сожалению, во втором полугодии на полигоне ГЖД наметилось снижение погрузки. Конечно, можно говорить и о трудностях, которые сегодня испытывает промышленность, и о том, что в силу ряда причин встал Марийский нефтеперерабатывающий завод.
– Сегодня мощности дороги избыточны, и мы готовы увеличивать погрузку. Технические возможности дороги позволяют нам взять весь груз, который вы везёте, – обратился Анатолий Лесун к грузоотправителям.
И, кстати, ТЦФТО предлагает клиентам ряд очень выгодных для них услуг и логистических решений. Это и «Грузовой экспресс», и «Перевозки по расписанию», которые многих уже заинтересовали.
Клиентами ГЖД являются «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» – один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны, Выксунский металлургический завод – лидер производства труб большого диаметра и ключевой поставщик колёсной продукции для РЖД, «Мордовцемент», ГАЗ и многие другие. На дороге в полной мере учитывают интересы и таких крупных предприятий, и представителей малого бизнеса.
Взаимодействие с партнёрами – постоянное. Общие проблемы обсуждаются и в ходе личных встреч, и на заседаниях регионального и межрегионального координационных советов. Это способствует оперативному решению возникающих вопросов. Так что для праздничной встречи рабочих разговоров уже и не остаётся. Невольно вспоминаются самые первые такие мероприятия в День компании, ещё до создания регионального и межрегионального советов: во многом они были именно рабочими. И железнодорожники, и грузоотправители старались использовать их, чтобы обозначить узкие места и вместе наметить пути решения проблем.
Приятным завершением встречи стало вручение наград. Количество номинаций, учреждённых ГЖД, подчёркивает разноплановость её взаимодействия с партнёрами. За успешное многолетнее сотрудничество отмечено ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез». За высокие результаты в достижении поставленных целей – ООО «Нефтехимическая транспортная компания», с которой ГЖД взаимодействует при организации перевозок для холдинга «СИБУР» и завода «Уралоргсинтез» – по станциям Каучук, Зелецино, Игумново. За обеспечение высоких темпов роста грузоперевозок награда вручена ПАО «Мордовцемент». За успешное решение задач по развитию транспортной инфраструктуры – АО «Муромский стрелочный завод». Кстати, от руководства завода тут же последовало приглашение на испытание нового стрелочного перевода. Наградами отмечены и ООО «УРАЛХИМ-Транс», и АО «Выксунский металлургический завод», и ООО «Добрятинское карьероуправление», и АО «Волга»…
В ответ железнодорожники слышали слова благодарности за оперативность в решении вопросов, за высокое качество обслуживания.
– Я благодарен судьбе, что наше предприятие территориально находится на Горьковской железной дороге, – говорит Геннадий Бурцев, директор Муромского стрелочного завода. – У руководства магистрали мы нашли понимание по поводу испытаний на её полигоне нашей новой продукции, которая потом поставляется на всю сеть железных дорог. Хочу пожелать дружному и слаженному коллективу ГЖД добра, счастья и успехов в дальнейшей работе и начинаниях.
– Трудно переоценить роль железных дорог в жизни нашей страны, – отметил, отвечая на вопросы журналистов, Евгений Лебедев, председатель Законодательного Собрания Нижегородской области. – Сегодня мы поздравляем ОАО «РЖД» с 16-летием, но помним, что история железных дорог России уходит корнями в позапрошлый век и что бурное развитие они получили в XX веке. Заложенные в те времена традиции, принципы сегодня являются определяющими. Железные дороги связывают регионы, обеспечивают перевозку грузов, пассажиров. Они сильно влияют на развитие территорий. Начальники ГЖД, возглавлявшие этот коллектив в разные годы, традиционно были депутатами Законодательного Собрания Нижегородской области. У нас очень много точек соприкосновения, потому что мы все работаем для блага людей. И у нас есть совместные проекты. Сегодня хочется сказать всем железнодорожникам слова искренней благодарности, пожелать крепкого здоровья и выразить уверенность, что мы вместе будем делать всё, чтобы жителям Нижегородской области и всей России жилось лучше.
Одна из традиций Дня компании, сложившихся на Горьковской дороге за 16 лет существования ОАО «РЖД», – это встреча руководства магистрали с партнёрами: грузоотправителями, поставщиками продукции для нужд отрасли, представителями местных властей.
– Это праздник не только нас, железнодорожников, – поясняет начальник ГЖД Анатолий Лесун. – Мы работаем во благо нашей страны, выполняем задачи, поставленные перед нами государством, содействуем развитию бизнеса.
Вот и получается, что корпоративный праздник РЖД в той или иной степени касается всех.
Сегодня Горьковская железная дорога – это 11873 км путей (именно такова их развёрнутая длина), более 57 тыс. работников. Это 380 станций, 259 из которых выполняют грузовые операции, четыре сортировочные станции. И ещё это 15 субъектов Российской Федерации, которые обслуживает магистраль.
Именно на запросы государства, потребности регионов, клиентов железнодорожники ориентируются, развивая скоростное движение, обновляя подвижной состав, в том числе парк грузовых локомотивов. В 2019 году в рамках инвестиционной программы на Горьковскую железную дорогу поступили электровозы 2ЭС5К с красивым звучным именем «Ермак», которые призваны сменить на трудовом посту ВЛ80, а также 20 тепловозов 2ТЭ25КМ. В Балезино и Зелецино реализуется проект «Цифровая железнодорожная станция».
Дорога уверенно выполняет установленные ей плановые задания – по весу поезда, по участковой скорости. А что означает участковая скорость, грузоотправителям объяснять не надо: через неё можно оценивать оборот вагона.
К сожалению, во втором полугодии на полигоне ГЖД наметилось снижение погрузки. Конечно, можно говорить и о трудностях, которые сегодня испытывает промышленность, и о том, что в силу ряда причин встал Марийский нефтеперерабатывающий завод.
– Сегодня мощности дороги избыточны, и мы готовы увеличивать погрузку. Технические возможности дороги позволяют нам взять весь груз, который вы везёте, – обратился Анатолий Лесун к грузоотправителям.
И, кстати, ТЦФТО предлагает клиентам ряд очень выгодных для них услуг и логистических решений. Это и «Грузовой экспресс», и «Перевозки по расписанию», которые многих уже заинтересовали.
Клиентами ГЖД являются «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» – один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны, Выксунский металлургический завод – лидер производства труб большого диаметра и ключевой поставщик колёсной продукции для РЖД, «Мордовцемент», ГАЗ и многие другие. На дороге в полной мере учитывают интересы и таких крупных предприятий, и представителей малого бизнеса.
Взаимодействие с партнёрами – постоянное. Общие проблемы обсуждаются и в ходе личных встреч, и на заседаниях регионального и межрегионального координационных советов. Это способствует оперативному решению возникающих вопросов. Так что для праздничной встречи рабочих разговоров уже и не остаётся. Невольно вспоминаются самые первые такие мероприятия в День компании, ещё до создания регионального и межрегионального советов: во многом они были именно рабочими. И железнодорожники, и грузоотправители старались использовать их, чтобы обозначить узкие места и вместе наметить пути решения проблем.
Приятным завершением встречи стало вручение наград. Количество номинаций, учреждённых ГЖД, подчёркивает разноплановость её взаимодействия с партнёрами. За успешное многолетнее сотрудничество отмечено ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез». За высокие результаты в достижении поставленных целей – ООО «Нефтехимическая транспортная компания», с которой ГЖД взаимодействует при организации перевозок для холдинга «СИБУР» и завода «Уралоргсинтез» – по станциям Каучук, Зелецино, Игумново. За обеспечение высоких темпов роста грузоперевозок награда вручена ПАО «Мордовцемент». За успешное решение задач по развитию транспортной инфраструктуры – АО «Муромский стрелочный завод». Кстати, от руководства завода тут же последовало приглашение на испытание нового стрелочного перевода. Наградами отмечены и ООО «УРАЛХИМ-Транс», и АО «Выксунский металлургический завод», и ООО «Добрятинское карьероуправление», и АО «Волга»…
В ответ железнодорожники слышали слова благодарности за оперативность в решении вопросов, за высокое качество обслуживания.
– Я благодарен судьбе, что наше предприятие территориально находится на Горьковской железной дороге, – говорит Геннадий Бурцев, директор Муромского стрелочного завода. – У руководства магистрали мы нашли понимание по поводу испытаний на её полигоне нашей новой продукции, которая потом поставляется на всю сеть железных дорог. Хочу пожелать дружному и слаженному коллективу ГЖД добра, счастья и успехов в дальнейшей работе и начинаниях.
– Трудно переоценить роль железных дорог в жизни нашей страны, – отметил, отвечая на вопросы журналистов, Евгений Лебедев, председатель Законодательного Собрания Нижегородской области. – Сегодня мы поздравляем ОАО «РЖД» с 16-летием, но помним, что история железных дорог России уходит корнями в позапрошлый век и что бурное развитие они получили в XX веке. Заложенные в те времена традиции, принципы сегодня являются определяющими. Железные дороги связывают регионы, обеспечивают перевозку грузов, пассажиров. Они сильно влияют на развитие территорий. Начальники ГЖД, возглавлявшие этот коллектив в разные годы, традиционно были депутатами Законодательного Собрания Нижегородской области. У нас очень много точек соприкосновения, потому что мы все работаем для блага людей. И у нас есть совместные проекты. Сегодня хочется сказать всем железнодорожникам слова искренней благодарности, пожелать крепкого здоровья и выразить уверенность, что мы вместе будем делать всё, чтобы жителям Нижегородской области и всей России жилось лучше.
Марина Галкина
https://gudok.ru/zdr/168/?ID=1479656&sphrase_id=34725